Ask a question
The company's managers will be happy to answer your questions and calculate the cost of the required products.
|
|
Экономически эффективное производство в авиации с помощью 3D-печати
Объем воздушных перевозок неуклонно растет. Ожидается, что в ближайшие пятнадцать лет объем авиаперевозок увеличится примерно вдвое. Уже сегодня отрасль работает на полную мощность: Строительство и обслуживание грузовых и пассажирских самолетов становится все более сложной задачей. В то же время необходимо сократить выбросы CO2 в атмосферу в результате полетов. Дилемма? Аддитивное производство может проложить путь к решениям в обеих областях.
С помощью 3D-печати в авиастроении можно добиться ускорения производственных процессов. Производство осуществляется именно тогда, когда есть спрос. Еще одно преимущество заключается в том, что аддитивное производство, ориентированное на спрос, не приводит к образованию брака и излишков, как это часто бывает при серийном производстве. Этот процесс также позволяет производить более легкие компоненты, что заметно снижает потребление парафина в самолетах - чем меньше вес, тем меньше расход топлива.
Аддитивное производство предопределено для эффективного производства высокотехнологичных компонентов для авиации, отвечающих общим требованиям безопасности.
Преимущества аддитивного производства:
- За счет экономии материалов при проектировании и строительстве можно получить легкие конструкции со снижением веса на 40-60%.
- Аддитивное производство AM.TECH обеспечивает максимально возможную гибкость при планировании производства. Модифицированные компоненты, обновления и запасные части могут производиться по мере необходимости, и нет необходимости держать запасы.
- Функционально оптимизированные компоненты системы могут быть реализованы как отдельные детали, что упрощает сборку и контроль качества.
Детали двигателей для авиации с использованием промышленной 3D-печати
При создании турбин и двигателей необходимо решать такие задачи, как оптимизация уровня шума, производительности и экологичности. Промышленная 3D-печать вносит здесь значительный вклад. Она позволяет создавать двигатели со сложной геометрией и заданными аэро- и гидродинамическими свойствами, а также легкие конструкции с уменьшением веса отдельных компонентов до 60%. Обработка суперсплавов также более экономична при использовании 3D-печати, при этом степень использования материала снижается. Результат: значительное снижение воздействия на окружающую среду в течение всего срока службы самолета. Кроме того, компоненты, изготовленные за одно целое, более прочны и менее подвержены повреждениям.
Производство серийных компонентов для двигателей AirbusMTU Aero Engines, ведущий немецкий производитель двигателей, оптимизирует использование 3D-принтеров для создания безопасных и экономически эффективных серийных компонентов. MTU использует аддитивное производство для изготовления проушин для вентиляторов редуктора нового поколения двигателей PurePower® PW1100G-JM для Airbus A320neo. Турбина низкого давления турбовентиляторного двигателя A320neo - это первая турбина, которая в стандартной комплектации будет оснащена расточками, изготовленными методом аддитивного производства. Решающим фактором стали преимущества технологии LPBF (SLM) печати по стоимости - как при производстве, так и при разработке.
|
|
Цена по запросу
Цена по запросу
Цена по запросу